如何区分齿轮泵和叶片泵
高粘度齿轮泵的齿轮常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿,齿廓主要有渐开线和圆弧型式。通常小型齿轮泵多采用渐开线直齿轮,高温齿轮泵常采用变位齿轮,输送高粘度、高压聚合物熔体的熔体泵多采用渐开线斜齿轮。齿轮与轴制成一体,其刚性及可靠性**齿轮与轴单独制造的齿轮泵。国外低压齿轮泵的齿轮常采用方形结构,即齿轮的齿宽等于齿**圆直径。而高压场合使用的高粘度齿轮泵的轮齿宽度小于其齿**圆直径,这是为了减小齿轮的径向受压面积,降低齿轮、轴承的载荷。
一般来说,齿轮泵的泵壳越重,其耐温度、耐压强度也越高。泵体材料常采用球墨铸铁,亦可采用铸造铝合金硬模熔铸而成,或采用挤压铝合金型材加工制造。当输送的介质具有腐蚀性时,可采用成本较高的不锈钢材料。国外高粘度齿轮泵多采用含镍、铬量高的合金钢作为泵壳材料,这种材料在强度、可靠性及成本方面的综合性能较好。为解决齿轮泵的困油现象,通常在泵盖上开设对称的卸荷槽,或向低压侧方向开设不对称卸荷槽,吸液侧采用锥形卸荷槽,丰铁注塑机叶片泵,排液侧为矩形卸荷槽,卸荷槽的深度也比液压工业中所用的齿轮泵要深
东莞塞纳瑞液压科技有限公司成立于2011年, SCENERY塞纳瑞液压主要产品有美国型中高压子母叶片泵:SV、SVQ系列,高压子母叶片泵:SVSH、SVQH系列,轻型车辆叶片泵:SV10、SV20系列,日本静音型子母叶片泵:SQP系列
怎样判断动力转向叶片泵的损坏?
叶片泵是动力转向器的重要总成,它的泵油压力直接影响动力转向器的工作效率,一旦出现故障,就会给驾驶员带来很大的麻烦,其主要故障有:
(1) 动力转向系统的储油罐油面增高,有时向外流出。这属叶片泵驱动轴端的油封老化和轴承的松旷,使柴油发动机的润滑油通过气泵曲轴箱进入叶片泵,输入储油罐。如果空压机的回油管不通或回油不畅,同样会导致这一故障。
(2) 动力转向器工作沉重,并有噪声。造成该故障的原因:一是动力转向系统严重缺油,使供油不足,叶片泵因缺油而异响;二是管路中有大量的空气,盐城叶片泵,使液压油不能及时供叶片泵使用,这样不但有异响,而且动力转向沉重。
(3)由于动力转向系统维护不及时,滤芯长期未更换,致使滤芯堵塞,或供油量减少,造成供油不足。还有的使用假冒伪劣产品,压铸机叶片泵,造成油管堵塞。
(4)叶片泵限压阀卡住导致内部泄油,出现供油不足
叶片泵为什么老是坏
常见故障及其原因排除方法
滤油器堵塞,吸油不畅淸洗
吸入端漏气用涂黄油的方法,逐个检査吸油管接头处,若噪声减少应紧固接头
泵端密封磨损在轴端油封处涂上黄油,若噪声减小,叶片泵厂家,应更换油封
泵盖螺钉由于振动而松动将螺钉连接处涂上黄油,若噪声小,应紧固螺钉
泵与电动机轴不同心重新调整使之同心
转子的叶片槽两侧与其两端面不垂直更换转子
配油盘卸荷三角槽太短用什锦锉适当修改,使**叶片过卸荷槽时,后一叶片已脱离吸油腔
花键槽轴端的密封过紧(有烫手现象)适当调整更换
泵的转速太高按规定转速使用